Hakutulokset
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 1 Dieselveturitilausten käynnistyttyä sodan jälkeen uudelleen 50-luvun alussa, tilattiin aluksi kolme Vv12 -vaihtoveturia...
4 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 2 Moottoriveturin Hr11 telin runko. Rungon päällä edessä moottorin kannatuskehys. Jarrusylinterit on jo kiinnitetty telikehykseen, mutta...
3 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 3 Alkuperäinen MD 320 -moottori, joka on kuusisylinterinen nelitahtinen etukammiorivimoottori. Moottori kehittää 450 hevosvoimaa...
30 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 4 Moottori MD 325 Huonon käyttövarmuuden vuoksi tehtiin vuonna 1956 Valmetin kanssa sopimus koneistojen uusimisesta. Moottoripuolella...
3 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 5 Maybach Mekydro K 64 -vaihteisto Maybachin asentaja Erwin Heller vaihteistoa tarkastamassa. Moottoripuolen uudistusten lisäksi...
1 kommentti
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 6 Karkea kaavio havainnollistamaan Maybach Mekydro -vaihteiston toimintaa. Mekydro koostuu momentinmuuntajasta, kahdesta...
2 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 7 Osa päätyohjaamojen välisestä tilasta on 2-ohjaamon puolella erotettu väliseinällä pannuhuoneeksi. Pannuhuoneessa on...
1 kommentti
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Valmet Oy Lentokonetehdas Tampere
KUVA 8 Valmis tuote. Hr11 nro 1951 tehdaskuvassa alkuperäisasussaan matalilla helmoilla puna-valko-harmaassa värityksessä. Helmoja...
5 kommenttia
??.??.1955 Kari Suominen
??.??.1955 Kari Suominen
Hakuehdoilla löytyi 8 kuvaa